GT1544S Pengecas Turbo 454064 454064-5001S 028145701LV

Pengecas Turbo GT1544S (454064 / 454064-5001S / 028145701LV) untuk Volkswagen T4 Transporter 1.9 TD (68 hp, enjin ABL)

1. Pengenalan

Pengecas Turbo GT1544S ialah komponen berkualiti tinggi yang dibangunkan untuk enjin diesel Volkswagen T4 Transporter yang pertama. 

generasi (1990-2003) dengan enjin ABL 1.9 l dan 68 hp. Model turbin ini adalah elemen utama sistem pengecasan lampau, 

menyediakan nisbah kuasa yang optimum, kecekapan bahan api dan prestasi alam sekitar.

2. Ciri teknikal

Nombor bahagian: 454064, 454064-5001S, 028145701LV

Jenis turbin: GT1544S (analog Garrett GT15)

Aplikasi: VW T4 (TYP7D) 1.9 TD (ABL, 1995–2003)

Kuasa enjin: 50 kW (68 hp)

Tingkatkan tekanan: 0.5–0.7 bar

Jenis galas: sesendal terapung (penyejukan minyak)

Bahan pendesak: aloi aluminium (pemampat), besi tuang (turbin)

Paip: salur masuk Ø48 mm, salur keluar Ø38 mm

Berat: ~4.5 kg

3. Ciri reka bentuk

Turbin GT1544S tergolong dalam kategori turbo geometri tetap kecil. Saiznya yang padat menyediakan:

Tindak balas pantas pada rpm rendah (turbo lag minimum).

Operasi yang cekap dalam julat 1800–4000 rpm.

Integrasi dengan sistem EGR (edaran semula gas ekzos).

Komponen utama:

Bahagian sejuk (pemampat): Pendesak aluminium dengan 11 bilah, direka untuk menghantar sehingga 0.12 kg/s udara.

Bahagian panas (turbin): Perumah besi tuang dengan aloi roda yang mengandungi nikel, tahan suhu sehingga 850°C.

Kartrij (unit gandar): Galas hidrodinamik dengan pengimbangan ketepatan (toleransi ≤0.5 g/cm).

4. Keserasian dan analog

Pengecas turbo asal mempunyai beberapa nombor alternatif:

Pengilang: Garrett (Honeywell)

Analogi:

BorgWarner 5303-988-0033

Schwitzer S2B

KKK 03-227-01-61

Sesuai untuk model:

VW Transporter T4 (7D) 1.9 TD (ABL, AXK)

VW Caravelle (1995–2000)

Enjin serupa dalam SEAT Alhambra, Ford Galaxy.

5. Tanda-tanda kerosakan

Gejala yang memerlukan pemeriksaan turbin:

Kehilangan kuasa (enjin tidak menarik melebihi 3000 rpm).

Asap biru dari ekzos (pembakaran minyak dalam turbin).

Bunyi: bersiul atau mengisar semasa operasi.

Minyak bocor di sekeliling paip.

6. Cadangan operasi

Minyak: Gunakan hanya spesifikasi VW 505.01 (sintetik 5W-40).

Tukar selang: Setiap 10-15 ribu km (bersama dengan penapis).

Memanaskan badan/menyejukkan badan: Biarkan ia melahu selama 1-2 minit sebelum memandu dan selepas berhenti.

7. Kelebihan GT1544S

Kebolehpercayaan: Sehingga 200 ribu km hayat perkhidmatan dengan penyelenggaraan yang betul.

Kebolehbaikan: Kit pembaikan (sendal, pengedap) tersedia.

Kemesraan alam sekitar: Mematuhi piawaian Euro 3.

8. Pemasangan dan pelarasan

Semasa pemasangan, adalah penting untuk:

Periksa kebersihan saluran minyak.

Gantikan cincin pengedap.

Gunakan sepana tork (torsi mengetatkan 25 Nm).

9. Waranti

Tempoh jaminan purata untuk turbo baru ialah 1-2 tahun atau 50 ribu km.

10. Kesimpulan

GT1544S kekal sebagai pilihan optimum untuk pemilik VW T4 1.9 TD, menggabungkan reka bentuk yang terbukti dan keseimbangan prestasi. 

Penyelenggaraan tetap akan mengelakkan haus pramatang dan memastikan operasi enjin yang stabil.