Tutorial pemasangan pengecas turbo

Pengecas turbo ialah komponen enjin ketepatan, sila berhati-hati semasa memasang dan membukanya. Apabila memasang atau membuka, sila sahkan dan gantikan komponen persisian seperti enjin dan paip ekzos. Kegagalan untuk mengesahkan atau menggantikan komponen persisian adalah sebab penting untuk penggunaan abnormal pengecas turbo yang diganti. Dan sila beri perhatian kepada keselamatan semasa proses kemas kini untuk mengelakkan kemalangan.

Langkah berjaga-jaga sebelum pemasangan

• Pastikan anda menanggalkan jalur pengedap dan penutup saluran masuk dan keluar minyak pengecas turbo baharu.

• Minyak enjin, penapis minyak, pengedap, gasket, dll. mesti diganti dengan yang baru.

• Periksa sama ada terdapat objek asing atau ubah bentuk pada paip masuk/alur keluar minyak dan bolt sambungan. Sila bersihkannya, gunakan pistol angin untuk membersihkannya, atau gantikan dengan yang baharu.

• Pastikan tiada objek asing (nat, bolt, kain buruk, dll.) dan minyak di dalam penapis udara, manifold sedutan/ekzos dan paip sedutan.

• Jika pendesak pemampat rosak dan nat longgar, sila sahkan sama ada terdapat sebarang bendasing dalam paip ekzos.

Perkara yang perlu diperhatikan semasa memasang

• Berhati-hati semasa memasang dan mengeluarkan pengecas turbo.

• Pastikan tiada serpihan dalam sedutan pengecas turbo dan perumah ekzos, salur masuk minyak, bolt dan paip.

• Untuk mengelakkan kerosakan selepas penggantian, sila suntik minyak baru dari port bekalan minyak ke permukaan salur masuk minyak, dan pada masa yang sama putar pendesak pemampat dengan jari anda untuk membolehkan minyak menembusi sepenuhnya ke paksi tengah.

• Sila gunakan gelang pengedap tulen di saluran masuk dan keluar minyak.

Perkara yang perlu diberi perhatian selepas pemasangan

• Sila pastikan ia melahu (tiada beban) dalam masa 10 minit selepas pemasangan. Tujuan: Untuk memastikan penyerapan minyak pelincir yang mencukupi. Jika bekalan minyak pelincir ke pengecas turbo minyak pelincir tidak mencukupi, kegagalan pengecas turbo yang disebabkan oleh kerosakan pada aci engkol akan berlaku.

• Selepas melahu, lakukan operasi sebenar untuk mengesahkan sama ada fungsi pengecas turbo adalah normal. Tujuan: Untuk mengesahkan bahawa tiada kegagalan yang disebabkan oleh bahan asing yang tinggal di dalam saluran masuk dan ekzos, dan untuk mengesahkan putaran pengecas turbo.

• Selepas penggantian, sila jangan gunakan detergen untuk membersihkan enjin kerana detergen mungkin mengalir dari enjin ke dalam pengecas turbo.